云鹤能耗是500h/100，哪怕电价没有任何优惠，就按昌督市一般工商用电065元来算，一公里的使用成本也才325元。

如果坐满30个乘客，平摊到每个人身上，才01元左右。

但根据张晴预估，这电费绝对能争取到02元，甚至01元。

毕竟这里就是西电东送的起点，水电资源这么丰富，没道理这点政策支持都不给。

所以对于云鹤来说，飞行成本基本可以忽略不计。

它最大的成本，就是它的造价，

然后是员工的工资和日常维保。

得益于昌河飞机工业的基础，银鹤民用的‘云鹤’项目，得以快速大规模的批量化生产，

现在只是一条生产线初期预生产，每个月就能造出20架，

而到明年年底，就能完成初期规划中，每月500架，年产6000架的产能。

这个速度和规模，对于飞机制造工业来说，绝对称得上夸张了。

在得到李恩铭的允许后，一位会议工作人员上前打开了门。

张晴给了曹肖肖一个眼神后，曹肖肖立即会意，直接翻到了项目策划案的后面，准备公布出了银鹤的收费标准。

目前一台云鹤的制造成本，已经被控制在了1300万，全部投产后，有望降低到800万。

当然，昌河工业也要保持一定的利润，不可能真按成本价卖给大宋空通，这也不以利昌河工业的发展。

还挺感动很钦佩的。

不过就在此时，会议室的门突然被敲响了，

而且这個成本，还包括标配两块5吨重，能量2500h的固态钠电池包，光是电池包的价值，其实就要120万。